Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã hoàn thiện đề án với nhiều chính sách hấp dẫn để các doanh nghiệp chuyển đổi phương tiện xe buýt điện...
Mục lục
Tuyến D4 (Vinhomes Grand Park - bến xe buýt Sài Gòn) là tuyến xe buýt điện đầu tiên tại TP.HCM, hoạt động từ tháng 3-2022. Tuyến buýt điện được người dân quan tâm bởi xe được trang bị các tiện ích hiện đại- Ảnh: TIẾN QUỐC
Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa có văn bản gửi Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam TP.HCM cùng các sở ban ngành, doanh nghiệp và các hiệp hội vận tải... về lấy ý kiến xây dựng nghị quyết của HĐND TP ban hành kế hoạch chuyển đổi và chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện Xe buýt TP.HCM 'lột xác' với dàn xe mới 239 chiếc, người dân phấn khởi trải nghiệm tiện ích 5 saoĐỌC NGAY
Với số lượng phương tiện trên, dự kiến lượng phát thải của hệ thống xe buýt tại TP trong năm 2024 là 553.299 tấn CO2.
Nếu không kịp thời có kế hoạch chuyển đổi và chính sách hỗ trợ thì đến năm 2030, vấn nạn ô nhiễm môi trường từ hoạt động giao thông của TP sẽ trở nên trầm trọng, ảnh hưởng lớn đến sức khỏe của người dân và gây thiệt hại kinh tế cho TP.
Đến nay, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã hoàn thiện đề án giai đoạn 1.
Để kịp thời báo cáo UBND TP và trình HĐND TP thông qua trong kỳ họp gần nhất, Sở Giao thông vận tải TP đề nghị các cơ quan sớm có ý kiến góp ý hồ sơ trước ngày 20-9 để tổng hợp và hoàn thiện các bước tiếp theo.
Nhiều chính sách hấp dẫn để nhà đầu tư yên tâm chuyển đổi xe buýt điện
Theo đề án, tổng kinh phí thực hiện chuyển đổi phương tiện giao thông công cộng bằng xe buýt từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng điện, đầu tư xây dựng hạ tầng trạm sạc tại TP là rất lớn.
Để đảm bảo mục tiêu đến năm 2030 toàn bộ xe buýt TP sẽ sử dụng điện, năng lượng xanh, đề án xây dựng đồng bộ các cơ chế, chính sách với mức hỗ trợ hấp dẫn, giúp nhà đầu tư chủ động và yên tâm khi triển khai.
Theo đó nhà đầu tư, doanh nghiệp, hợp tác xã, tổ chức kinh tế được vay vốn đầu tư tại Công ty Đầu tư tài chính Nhà nước TP.HCM để chuyển đổi phương tiện sang sử dụng điện, năng lượng xanh và đầu tư trạm sạc.
Đối với chính sách chuyển đổi phương tiện, mức vốn vay tối đa 85% tổng mức đầu tư của dự án. Mức vốn vay hỗ trợ lãi suất tối đa 300 tỉ đồng/dự án.
Lãi suất vay cố định 3% đối với phần vốn vay đầu tư trong suốt thời hạn vay. Ngân sách TP sẽ hỗ trợ phần chênh lệch giữa mức lãi suất cho vay được công bố của Công ty Đầu tư tài chính Nhà nước TP với lãi suất vay cố định.
Đối với chính sách đầu tư trạm sạc, các doanh nghiệp, tổ chức kinh tế được vay tối đa 70% tổng mức đầu tư của dự án. Mức vốn vay hỗ trợ lãi suất tối đa 200 tỉ đồng/dự án.
Lãi suất vay bằng 50% mức lãi suất cho vay được công bố của Công ty Đầu tư tài chính Nhà nước TP.HCM đối với phần vốn vay đầu tư trong suốt thời hạn vay. Ngân sách TP sẽ hỗ trợ 50% mức lãi suất còn lại...
Đầu tư bổ sung các trạm sạc điện
Theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, dự kiến nguồn kinh phí giai đoạn 2025-2030 là 3.521,3 tỉ đồng. Trong đó hỗ trợ lãi vay đầu tư phương tiện giai đoạn 2025-2030 là 2.094,7 tỉ đồng, kinh phí hỗ trợ lãi vay đầu tư trạm cung cấp năng lượng điện: 79,4 tỉ đồng. Còn 1.347,2 tỉ đồng sẽ đầu tư xây dựng trạm sạc điện.
Từ nay đến 2030, TP.HCM sẽ đầu tư 25 trạm sạc điện với 269 trụ để bổ sung vào mạng lưới. Đồng thời xây dựng ba các trạm cung cấp nhiên liệu CNG tại tại bến xe Ngã 4 Ga, bến xe buýt quận 8, bến xe Miền Đông mới trong giai đoạn 2025-2026.
Hà Nội sẽ thay thế 100% xe buýt chạy dầu diesel sang xe buýt điện
Hà Nội đặt mục tiêu giai đoạn từ 2031-2035 sẽ thay thế xe buýt chạy bằng dầu diesel sang 100% xe buýt điện.
Tham vọng này cũng sớm đặt ra những bài toán cho Golden Gate như thiếu chuỗi cung ứng, chưa thể đóng gói quy trình đưa nước dùng phở ra ngoài phạm vi Việt Nam.
Hai ngày cuối tuần qua, hàng trăm cán bộ, chiến sỹ, cán bộ công chức viên chức và nhiều người dân Bắc Kạn đã dành thời gian, công sức hỗ trợ nhân dân vùng rốn lũ Nam Cường, huyện Chợ Đồn khắc phục hậu quả cơn bão số 3.
Sáng 16-9, cơ quan chức năng đang phong tỏa hiện trường, làm rõ vụ một người đàn ông rơi từ tầng cao tử vong tại tổ hợp căn hộ Mường Thanh Viễn Triều, TP Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa.
Nếu những chiếc SUV được tạo ra dành cho sự khám phá, tìm tòi và mạo hiểm, thì những chiếc sedan nói chung, hay E-Class nói riêng chính là biểu tượng cho sự xa xỉ nguyên bản nhất, không phô trương, không bứt tốc mạnh mẽ nhưng luôn tỏa sáng ở dạng thức đẳng cấp nhất.
Xe buýt TP.HCM 'lột xác' với dàn xe mới 239 chiếc, người dân phấn khởi trải nghiệm tiện ích 5 saoĐỌC NGAY
Hà Nội sẽ thay thế 100% xe buýt chạy dầu diesel sang xe buýt điện
