Trước đó, ngày 22-12, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) - công trình giao thông hiện đại của thành phố - chính thức vận hành đã mang lại luồng sinh khí mạnh mẽ, đánh dấu bước chuyển mình về hạ tầng giao thông TPHCM.
Niềm vui của người dân thành phố càng được nhân lên khi từ nay đến trước Tết Nguyên đán 2025 sẽ có thêm 10 công trình giao thông được khánh thành, đưa vào khai thác.
Những kết quả nói trên là minh chứng rõ nét cho nỗ lực giải ngân vốn đầu tư công và tổ chức thi công quyết liệt nhằm giải quyết những nút thắt giao thông, đồng thời tạo sự kết nối, đồng bộ hóa hạ tầng các khu vực kinh tế trọng điểm. Tuyến metro số 1 là ví dụ, không chỉ làm thay đổi cách thức di chuyển của người dân mà còn mở ra cơ hội thúc đẩy đô thị hóa, phát triển khu vực dọc tuyến và thu hút đầu tư.
Việc hoàn thành và đưa vào sử dụng các công trình giao thông nhanh chóng càng khơi dậy niềm tin mạnh mẽ vào khả năng tổ chức, triển khai và điều hành các dự án lớn của thành phố. Đây không chỉ là câu chuyện về xây dựng hạ tầng mà còn là niềm tự hào, động lực để cả thành phố hướng đến những mục tiêu to lớn hơn trong tương lai.
Việc khởi công và hoàn thành nhiều dự án hạ tầng giao thông trọng điểm trong thời gian qua cũng phản ánh rõ sự đồng lòng từ các cấp lãnh đạo thành phố, sở, ban ngành và các địa phương. Giao thông là một trong những mũi nhọn đột phá phát triển của thành phố, tháo điểm nghẽn giao thông sẽ khơi thông phát triển kinh tế.
Chính vì vậy, TPHCM luôn tìm kiếm giải pháp để thực hiện nhanh hơn, nhiều hơn các công trình giao thông. Chẳng hạn, hòa cùng phong trào “500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc” của cả nước, mới đây thành phố cũng phát động chương trình riêng, đó là “Đợt thi đua 365 ngày đêm đẩy nhanh tiến độ thi công dự án đường Vành đai 3 đoạn qua TPHCM”, thổi bùng tinh thần làm việc “3 ca, 4 kíp”, “làm xuyên đêm, xuyên tết, xuyên lễ”.
Trong năm 2025, dự kiến TPHCM được giao số vốn đầu tư công lên tới hơn 84.000 tỷ đồng, cao nhất từ trước đến nay. Con số trên bằng hơn một nửa số vốn đầu tư công TPHCM đã giải ngân từ năm 2021 đến nay (150.000 tỷ đồng). Số vốn này có ý nghĩa rất lớn, nhằm hỗ trợ cho tăng trưởng, đầu tư thực hiện các công trình giảm ùn tắc giao thông, đặc biệt là góp phần phục hồi kinh tế sau đại dịch Covid-19.
Điểm ghi nhận là mặc dù công tác giải ngân vốn đầu tư công trong những năm qua dựa theo con số công bố hàng năm chưa cao, nhưng TPHCM vẫn kiên định mục tiêu giải ngân đầu tư công và nỗ lực thực hiện. Với nguồn vốn còn eo hẹp, 4 năm qua, TPHCM đã xây xong 18 cây cầu, khánh thành được tuyến metro đầu tiên…
Giờ đây, bước sang năm mới, được gia tăng đầu tư công đồng nghĩa TPHCM thêm điều kiện thực hiện những công trình giao thông tầm cỡ, cũng là vốn mồi để kích kinh tế phát triển.
Chắc chắn, mỗi công trình hạ tầng được hoàn thành không chỉ là con số thống kê tích cực, mà trên hết là mang lại niềm vui, lợi ích thiết thực cho hàng triệu người dân khi rút ngắn quãng đường đi lại, giảm thời gian di chuyển… để đón con đi học về nhanh hơn, đi khám bệnh cũng thuận tiện hơn!
