Được gọi là INOUI (một cách chơi chữ từ tiếng Pháp "inouï", có nghĩa là "chưa từng có" hoặc "đáng kinh ngạc"), đây sẽ là phiên bản thứ 5 của dịch vụ đường sắt cao tốc liên tỉnh (TGV) của nước này kể từ khi dịch vụ ra mắt cách đây gần 45 năm.
Sau khi trải qua hơn 1 triệu km (hơn 620.000 dặm) hành trình thử nghiệm, những toa tàu mới — được sản xuất hoàn toàn tại Pháp — đã được SNCF Voyageurs, nhà điều hành đường sắt chở khách quốc gia của Pháp và nhà sản xuất Alstom, công bố vào đầu tháng này.
"45 năm sau chuyến tàu siêu cao tốc TGV đầu tiên, chúng tôi sẽ một lần nữa cách mạng hóa du lịch tốc độ cao", ông Christophe Fanichet, Tổng giám đốc điều hành của SNCF Voyageurs, cho biết trong một thông cáo báo chí.
Tàu siêu cao tốc TGV INOUI. Ảnh: Dezeen
Những chuyến tàu, có thể chạy với tốc độ lên tới 320 km/giờ (gần 200 dặm/giờ) đã gây xôn xao trên mạng xã hội. Người dùng mạng xã hội ca ngợi những thiết kế mới là "đáng kinh ngạc".
Toa hạng nhất và hạng hai có nội thất sáng sủa, được bổ sung thêm đèn màu vàng nổi bật. Theo tuyên bố của SNCF, đèn bàn từ lâu đã là vật dụng chính trên TGV và vật dụng này trên các toa tàu thế hệ mới được thiết kế để hài hòa với ghế ngồi, đồng thời thêm một chút màu sắc tươi vui.
Tổng thể diện mạo của dự án là kết quả của sự hợp tác giữa công ty tư vấn kỹ thuật của Pháp AREP và công ty thiết kế Nhật Bản NENDO.
"Ý tưởng là để có một diện mạo mới, tạo nên sự thay đổi lâu dài trong thế giới vận tải đường sắt và tái hiện một môi trường kỹ thuật và công nghiệp", thông cáo báo chí cho biết, đồng thời bổ sung thêm rằng nội thất được thiết kế để cung cấp "một không gian thoải mái mang tính cá nhân hơn trong một không gian chung".
Ẩm thực nổi tiếng của Pháp và các nguyên liệu địa phương chất lượng sẽ được giới thiệu ở khu vực "trung tâm" của tàu — một toa nhà ăn hai tầng. Hành khách có thể mua các mặt hàng tự phục vụ ở khu vực tầng dưới, trong khi tầng trên sẽ là nơi có "quán rượu thân thiện" với các món ăn và rượu vang Pháp theo mùa.
Bên trong tàu siêu cao tốc TGV INOUI. Ảnh: Dezeen
Theo thông cáo báo chí, lần đầu tiên trong lịch sử của TGV, toàn bộ tổ lái tàu đều tham gia vào quá trình thiết kế. Người soát vé, tài xế và nhân viên bảo trì đã tư vấn về việc thiết kế bố cục phù hợp hơn với công việc hàng ngày của họ. Tài xế sử dụng công nghệ thực tế ảo (VR) để trải nghiệm và lựa chọn giữa 3 môi trường cabin khác nhau.
Đáng kinh ngạc hơn, một số thiết kế đã được bổ sung, như lò vi sóng, bàn thay tã và khu vực thư giãn, để giúp các gia đình có trẻ nhỏ đi cùng cảm thấy thuận tiện và thân thiện hơn.
Một toa tàu mới cũng được thiết kế dành cho người dùng xe lăn, giúp họ có thể lên tàu một cách độc lập và gọi đồ ăn đến tận chỗ ngồi.
Các toa tàu mới sẽ bắt đầu hành trình của mình trên tuyến Paris-Lyon-Marseille vào năm 2026, đưa hành khách từ thủ đô Paris hoa lệ đến bờ biển phía Nam của đất nước trong 3 giờ đồng hồ.
Minh Đức (Theo CNN, Metro UK)
