Nhân viên ở một đại lý Toyota nói về chi phí lót tay khi mua xe Land Cruiser 300 - Ảnh: Cắt từ video
Bởi điều này đánh vào tâm lý muốn nhận hàng sớm của người mua xe sang để trục lợi, như phản ánh của Tuổi Trẻ trong loạt bài điều tra "Thế giới ngầm" bán xe sang Toyota.
Ngoài ra, theo các chuyên gia, khi các đại lý có thể kê chênh và không đưa vào sổ sách sẽ gây thiệt hại cho ngành thuế không chỉ 
Giá xe mới tăng gấp rưỡi, xe phổ thông hưởng lợi nhiều, xe sang đang xuống dốc
Trong khi đó, chuyên gia kinh tế Vũ Đình Ánh cho rằng trường hợp trả phí chênh là có sự đồng thuận giữa người mua và người bán, việc mua bán với giá không đúng với hợp đồng, không đưa vào sổ sách, không có sự quản lý về hóa đơn chứng từ có nghĩa phần tiền này là giao dịch không hợp pháp, vi phạm quản lý thị trường, không thực hiện nghĩa vụ đóng thuế cho Nhà nước.
Do đó cơ quan thuế vào cuộc là cần thiết nhằm rà soát, kiểm soát và loại bỏ những trường hợp mua bán hàng hóa không đúng giá trị ghi trên hợp đồng, kiểm soát các khoản để ngoài hợp đồng mà không được tính vào doanh thu của đại lý hay nhà sản xuất.
Nếu cả người mua và người bán cùng đồng thuận với khoản tiền chênh để ngoài sổ sách này, lỗi sẽ nằm ở cả hai bên mua và bán", ông Ánh nói.
Theo ông Ánh, đây là quan hệ mua bán và giao dịch bình đẳng, người mua có quyền từ chối không mua sản phẩm và không chấp nhận trả thêm khoản tiền chênh này. Trên thực tế, người tiêu dùng phải chi trả thêm một khoản tiền chênh với một món hàng hóa, dịch vụ trên thị trường là bình thường.
Đặc biệt khi sản phẩm hàng hóa, dịch vụ ấy khan hiếm hoặc liên quan tới yếu tố cung cầu thị trường.
"Tuy nhiên cần công khai, minh bạch hóa các khoản này, đảm bảo các bên thực hiện đầy đủ nghĩa vụ thuế, giao dịch thương mại công bằng.
Việc này cũng để lành mạnh hóa thị trường và trong trường hợp người mua phải trả cao hơn giá trị thực tế sản phẩm, cao hơn giá đã niêm yết thì đó là chi phí theo quy luật cung cầu, chứ không để tình trạng trục lợi và trốn nghĩa vụ thuế nhà nước", ông Ánh gợi ý.
Nhức nhối nạn bán hai giá
Không chỉ vụ việc liên quan đến Toyota, trước đó báo Tuổi Trẻ từng phản ánh về nạn "bán xe hai giá" ở một số hãng khác. Cụ thể, khi mua ô tô hoặc xe máy, người tiêu dùng Việt Nam hay bị tình trạng "chơi giá" của các hãng xe và đại lý. Nhiều mẫu xe bán giá chênh từ vài chục đến cả trăm triệu đồng so với giá niêm yết.
Trả lời báo Tuổi Trẻ, đại diện Honda Việt Nam từng giải thích rằng các HEAD không phải là các đại lý của Honda lập nên, mà là các nhà đối tác độc lập, chỉ được bán và trưng bày duy nhất các dòng xe, phụ tùng, phụ kiện do công ty cung cấp.
Một mặt Honda đề xuất giá, song các HEAD có quyền chủ động đối với hoạt động bán hàng của mình bao gồm cả giá bán.
Dù vậy, có thể thấy chính sự thiếu kiểm soát từ nhà sản xuất đã tạo cơ hội cho đại lý trục lợi. Đại lý chịu áp lực tài chính nếu xe tồn kho lâu nên tăng giá các dòng xe hút khách hoặc gợi ý khách mua thêm phụ kiện, bảo hiểm…
'Thế giới ngầm' bán xe sang Toyota - Kỳ cuối: Ngăn chặn việc tạo khan hiếm, trục lợiĐộng đất tại Myanmar làm rung chuyển thủ đô Bangkok (Thái Lan). Đến ngày 30-3, một số tour du lịch...
Vingroup tiếp tục ghi nhận những tiến triển tích cực về mặt pháp lý tại loạt dự án trọng điểm.
Việc xử lý các dự án vướng mắc không che giấu, không bỏ sót, không để lọt sai phạm, không...
Trong khi nhà đầu tư ngoại săn lùng các chuỗi bệnh viện, thì Công ty CP Hằng Hà đã gọi...
Bà Bùi Thị Thanh Hương, chủ tịch Ngân hàng TMCP Quốc dân (NCB), cho biết đã tìm được đối tác...
Chỉ riêng 1 phân khu trong dự án này của Vingroup đã có doanh số kỷ lục 1.200 tỷ đồng...
