Giám đốc Điều hành Ford - Jim Farley, đã lên tiếng bày tỏ lo ngại về đề xuất áp thuế mới của Tổng thống Donald Trump, cho rằng chính sách này sẽ làm tăng chi phí và gây rối loạn cho ngành ô tô Mỹ.
Trước đây, Farley cũng từng thể hiện quan điểm không mấy tích cực của mình với các quyết định của Tổng thống Trump khi cảnh báo việc cắt đứt quan hệ thương mại với Trung Quốc là một sai lầm. Hiện tại, ông đặc biệt lo ngại về thuế nhập khẩu mới đối với Mexico và Canada.
Trong cuộc phỏng vấn với Reuters, Farley thừa nhận mục tiêu của ông Trump là củng cố ngành công nghiệp ô tô Mỹ, nhưng ông nhấn mạnh rằng chính sách thuế hiện tại đang mang lại “nhiều chi phí và sự hỗn loạn” hơn là lợi ích.
Để giảm thiểu tác động, Ford đang tìm cách tăng cường nguồn cung trước khi thuế suất mới có hiệu lực. Mặc dù mức thuế 25% đối với hàng nhập khẩu từ Mexico và Canada đã được trì hoãn đến tháng 3 nhưng các hãng xe Mỹ vẫn phải đối mặt với nguy cơ giá thành sản phẩm tăng cao.
Năm 2024, Mỹ đã nhập khẩu khoảng 2,19 triệu xe từ Mexico và 717.000 xe từ Canada. Mặc dù Ford là thương hiệu Mỹ nhưng thực tế nhiều mẫu xe quan trọng của hãng như Bronco Sport, Maverick và Mustang Mach-E đều được sản xuất tại Mexico. Trong khi đó, đối thủ General Motors cũng gặp vấn đề tương tự nhưng hãng này có thể chuyển hướng nhập khẩu một số mẫu xe từ Hàn Quốc - nơi chưa bị ảnh hưởng bởi chính sách thuế mới.
Ford cho biết mức thuế 25% mới đối với thép và nhôm sẽ không ảnh hưởng nhiều đến hoạt động của hãng, vì phần lớn nguồn cung kim loại này được lấy từ nội địa. Tuy nhiên, nhiều nhà cung ứng linh kiện của Ford có thể chịu ảnh hưởng nặng và vì vậy hãng sẽ phải gánh thêm một phần chi phí tăng lên.
Phát biểu với CNBC, Farley cho biết: "Tổng thống Trump đã nói nhiều về việc củng cố ngành ô tô Mỹ, đưa sản xuất và đổi mới công nghệ trở lại trong nước. Nếu chính quyền có thể đạt được điều đó, đây sẽ là một thành tựu quan trọng. Nhưng hiện tại, những gì chúng tôi thấy chỉ là chi phí tăng cao và sự hỗn loạn".
Hiện chưa rõ chính sách thuế đối với Mexico và Canada có thực sự được thi hành hay không, nhưng tình trạng bất ổn này đang gây áp lực lên các hãng xe Mỹ. Mặc dù Ford được cho là ít chịu tác động hơn so với GM và Stellantis, nhưng cổ phiếu của hãng vẫn giảm, cho thấy tâm lý thị trường đang bị ảnh hưởng bởi những biến động chính sách.
