Theo tờ Drive của Úc, trong tháng 2/2025, mẫu xe Toyota Land Cruiser Prado 2025 đã đạt doanh số 2.723 chiếc, chiếm 26,1% thị phần phân khúc SUV cỡ lớn dưới 80.000 AUD tại thị trường này. Doanh số này gấp đôi so với đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Ford Everest, qua đó khẳng định vị thế thống trị của mẫu xe Toyota phân khúc này. Với kết quả này, cứ 4 chiếc SUV cỡ lớn được bán ra tại Úc thì có 1 chiếc là Prado.
Land Cruiser Prado là SUV lớn bán chạy nhất tại Úc trong giai đoạn đầu năm 2025. Ảnh: Toyota
Về phía Ford Everest, mẫu xe dựa trên nền tảng Ford Ranger này đạt doanh số 1.207 xe trong tháng 2/2025. So với cùng kỳ năm trước, doanh số Everest tăng 148 chiếc (tương đương 14%), chiếm 11,6% thị phần và giữ vững vị trí thứ hai. Tuy nhiên, thành tích này vẫn kém xa so với Prado. Tính từ đầu năm đến nay, Prado đạt doanh số 5.570 xe, bỏ xa Everest với 2.886 xe. Mức tăng trưởng của hai mẫu xe lần lượt là 101,5% và 29,1%.
Everest cũng là mẫu xe bán tốt trong phân khúc nhưng nay chỉ bằng một phần doanh số của Prado. Ảnh: The Standard
Trước khi chính thức ra mắt tại Úc vào tháng 11/2024, Land Cruiser Prado đã nhận được 17.000 đơn đặt hàng trước. Tháng 11/2024 cũng là tháng ghi nhận doanh số kỷ lục của Prado với 3.590 xe được giao đến tay khách hàng. Thời điểm đó, danh sách chờ nhận xe kéo dài hơn 6 tháng.
Đại diện Toyota Úc cho biết khách hàng đặt mua Land Cruiser Prado vào tháng 3/2025 sẽ nhận xe trong khoảng từ 3 đến 6 tháng, giảm so với thời gian chờ từ 7 đến 8 tháng vào cuối năm ngoái. Hãng xe này cũng xác nhận đã đảm bảo 27.000 chiếc Prado cho thị trường Úc trong 12 tháng tiếp theo. Tính đến cuối tháng 2, tổng doanh số của Prado kể từ khi ra mắt phiên bản mới vào tháng 11 là 11.847 xe.
Con số 27.000 xe này nhỉnh hơn một chút so với tổng doanh số 26.494 xe của Everest tại Úc trong cả năm 2024. Đây là năm kỷ lục của Everest, chiếm hơn một phần tư tổng doanh số của Ford. Khách hàng đặt mua Everest sẽ không phải chờ đợi lâu, thời gian giao xe thường trong vòng 60 ngày.
Land Cruiser Prado mới lột xác so với đời cũ, thu hút nhiều khách hàng hơn. Ảnh: Toyota
Kết quả kinh doanh này trái ngược hẳn so với thị trường Việt Nam. Trong tháng đầu năm 2025, Land Cruiser Prado nằm trong nhóm bán ít nhất thị trường với doanh số chỉ 19 xe. Trong cùng kỳ, Ford Everest lại là xe bán chạy nhất phân khúc với 300 xe bán ra. Năm 2024, Everest cũng luôn là mẫu xe bán tốt nhất phân khúc. Tuy nhiên, giá Everest tại Việt Nam chỉ bằng khoảng một nửa so với Land Cruiser Prado.
