Hiện trạng công trường nút giao An Phú ghi nhận chiều 22-8. Thời gian qua, tình hình ùn ứ trở nên nghiêm trọng hơn vì rào chắn công trình làm thu hẹp mặt đường - Ảnh: CHÂU TUẤN
Nút giao An Phú dự kiến chậm 12 tháng: Ban Giao thông thiếu quyết liệt xử lý nhà thầu ì ạch
Cá biệt gói XL13 có sản lượng thấp nhất toàn dự án, mới đạt 12%, mức tăng trưởng chỉ 0,64%/tháng.
Như vậy mỗi tháng nhà thầu gói XL13 chỉ thi công được khoảng 618 triệu đồng, tương đương với giá trị một cọc khoan nhồi (móng cọc bê tông cốt thép) loại nhỏ. Cọc này ở công trường xây dựng khác chỉ cần làm từ 2-3 ngày.
Theo trao đổi của ông Lương Minh Phúc - giám đốc Ban Giao thông, gói XL13 không đạt nhiều sản lượng là vì không thể thi công thêm. Lý do là đang chờ địa phương bàn giao mặt bằng khu đất 22.000m2 đường Lương Định Của suốt nhiều năm qua.
Còn về lý do gói XL12, XL10 cũng đã khởi công từ lâu, không vướng mặt bằng nhưng vì sao thi công chậm? Ông Phúc nêu rằng các nhánh cầu vượt sẽ thi công sau các nhánh hầm và cũng sẽ là các gói thầu hoàn thành cuối cùng.
Hiện chủ đầu tư đã điều chỉnh biện pháp để có thể thi công các nhánh cầu vượt song song với thi công các nhánh hầm.
Đang tăng nhân lực và các mũi thi công
UBND TP.HCM đã yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu phải hoàn thành dự án nút giao An Phú trước 31-12 - Ảnh: CHÂU TUẤN
Ông Lương Minh Phúc cho biết đã báo cáo lãnh đạo UBND TP.HCM về các giải pháp để đẩy nhanh tiến độ dự án. Đầu tiên là yêu cầu tất cả các nhà thầu thi công đảm bảo đầy đủ nhân sự, thiết bị công trường và tiếp tục đẩy nhanh tiến độ thi công.
Đến nay khu vực nút giao tổng cộng 18 mũi thi công với 160 công nhân, kỹ sư, tư vấn giám sát và 30 thiết bị thi công chủ yếu. Các nhà thầu sẽ tiếp tục tăng thêm số mũi thi công, nhân sự và thiết bị... sau khi hoàn tất việc di dời đường ống cấp nước, hệ thống điện, viễn thông tại khu vực thi công hầm HC1-02 trong tháng 8-2025.
Tiếp đó chủ đầu tư yêu cầu tất cả các nhà thầu tăng cường nhân lực thiết bị, tăng ca, tăng kíp để đẩy nhanh hơn nữa tiến độ. Đồng thời tập trung kiểm tra, đôn đốc kiên quyết và kịp thời xử lý các nhà thầu chậm trễ, vi phạm hợp đồng (nếu phát sinh trong thời gian tới).
Theo ông Phúc, chủ đầu tư cũng sẽ chuẩn bị thật tốt các phương án phân luồng, biện pháp thi công, phương án di dời các công trình tiện ích; tăng cường phối hợp với các sở ngành, đơn vị liên quan để rút ngắn tối đa thời gian cấp phép, phân luồng giao thông, di dời tiện ích..., không để phát sinh chậm trễ.
Bên cạnh giải pháp tiếp tục đôn đốc tư vấn giám sát, nhà thầu tăng tốc thi công, Ban Giao kiến nghị UBND TP, các sở ngành tiếp tục quan tâm chỉ đạo, hỗ trợ về tổ chức giao thông, phân luồng giao thông... trong thời gian tới.
Đồng thời Sở Tài chính sớm có báo cáo UBND TP sớm xử lý vướng mắc, bàn giao mặt bằng khu vực 22.000m2 trước ngày 28-2-2026 để chủ đầu tư triển khai tổ chức thi công và hoàn thành gói thầu XL13.
Ngày 21-8, chủ tịch UBND TP.HCM đã yêu cầu Ban Giao thông siết chặt quản lý hợp đồng, áp dụng các chế tài theo hợp đồng đối với nhà thầu yếu kém. Bao gồm điều chuyển khối lượng, thay thế nhân sự, đánh giá năng lực, cập nhật thông tin lên hệ thống đấu thầu quốc gia, chấm dứt hợp đồng, thu hồi tạm ứng.
Thành phố yêu cầu Ban Giao thông khẩn trương thực hiện chỉ đạo của thành phố, đưa công trình vào khai thác trước ngày 31-12 theo đúng nghị quyết của HĐND thành phố...
Nút giao An Phú dự kiến chậm tiến độ 12 tháng: Chủ tịch UBND TP.HCM yêu cầu làm xong vào cuối 2025
