
Một giàn khai thác dầu cùng một lá cờ Iran - Ảnh: REUTERS
Theo Reuters, cuộc tấn công của Mỹ vào các Mỹ bác tin điều động máy bay 'Ngày tận thế' vì xung đột Israel - Iran
Một giàn khai thác dầu cùng một lá cờ Iran - Ảnh: REUTERS
Theo Reuters, cuộc tấn công của Mỹ vào các Mỹ bác tin điều động máy bay 'Ngày tận thế' vì xung đột Israel - Iran
"Tôi nghĩ thị trường sẽ ban đầu hoảng loạn và giá dầu sẽ mở cửa cao hơn" - ông Mark Spindel, giám đốc đầu tư tại Potomac River Capital, nói và dự đoán sẽ có sự bất ổn bao trùm thị trường, đặc biệt là trên thị trường dầu mỏ.
Trước cuộc tấn công của Mỹ vào ngày 21-6, các nhà phân tích tại Oxford Economics đã mô phỏng ba kịch bản, bao gồm giảm leo thang xung đột, ngừng hoàn toàn sản xuất dầu của Iran và đóng cửa eo biển Hormuz.
Mỗi kịch bản đều có tác động ngày càng lớn đến giá dầu toàn cầu. Trong trường hợp nghiêm trọng nhất, giá dầu toàn cầu tăng vọt lên khoảng 130 USD/thùng.
Các nhà kinh tế cảnh báo rằng sự tăng vọt đáng kể trong giá dầu có thể gây thiệt hại cho nền kinh tế toàn cầu vốn đã căng thẳng bởi các mức thuế của ông Trump.
Về đồng USD, sự leo thang xung đột có thể mang lại những tác động trái chiều đối với đồng USD. Theo các nhà phân tích, trong trường hợp Mỹ tham gia trực tiếp vào xung đột Iran - Israel, đồng USD có thể ban đầu được hưởng lợi từ nhu cầu tìm tài sản trú ẩn an toàn.
Ông Jamie Cox, đối tác quản lý tại Harris Financial Group, đồng ý rằng giá dầu có thể tăng đột biến ngay sau tin tức ban đầu. Tuy nhiên có thể sẽ ổn định trong vài ngày vì các cuộc tấn công có thể khiến Iran tìm kiếm một thỏa thuận hòa bình với Israel và Mỹ.
Một điểm đáng chú ý khác là chi phí và hậu cần. Chia sẻ với Bloomberg, ông Ryan Fitzmaurice, chiến lược gia cấp cao về hàng hóa tại Marex Group Plc, cho rằng biến động thị trường và lãi suất mở sẽ là những yếu tố quan trọng cần theo dõi trong tương lai.
Đã có sự gia tăng đáng kể trong chi phí vận chuyển dầu thô bằng đường biển, đặc biệt là từ Trung Đông đến Trung Quốc, với mức tăng gần 90% kể từ khi các cuộc tấn công của Israel bắt đầu. Điều này cũng dẫn đến sự tăng vọt về thu nhập đối với các tàu chở nhiên liệu khác và phí bảo hiểm.