Nhà thầu “bứt tốc”, hứa đưa cao tốc Bắc - Nam kịp về đích đúng hẹn

Nhiều tuyến cam kết thông xe đúng dịp 30/4

Thời tiết mưa nhiều khiến các nhà thầu thi công dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh gặp nhiều bất lợi trong chặng nước rút. Tuy nhiên, các nhà thầu đều cam kết thông tuyến chính đúng dịp 30/4 tới theo đúng cam kết với chủ đầu tư.

Các nhà thầu đang tăng tốc để hoàn thành gần 1.200km đường cao tốc Bắc - Nam.

Tại dự án thành phần Hàm Nghi - Vũng Áng, đến thời điểm này xe cá nhân có thể thoải mái đi lại trên tuyến khi các nhà thầu đã thảm đến lớp nhựa C19. Cùng với công tác thảm nhựa, nhiều đơn vị cho thi công xen kẽ đồng thời hệ thống an toàn giao thông, biển báo, hàng rào bảo vệ...

Tương tự, tại gói XL12 dự án Hàm Nghi - Vũng Áng do Doanh nghiệp Xây dựng Xuân Trường đảm nhiệm thi công. Thời tiết những ngày sau Tết liên tục có mưa khiến công tác thi công trên tuyến ít nhiều bị ảnh hưởng.

Theo kỹ sư Đàm Đức Ngọc, đơn vị vẫn theo kế hoạch đến 30/4 là thông toàn bộ tuyến chính dự án. Phần nền đường cơ bản chúng tôi đã thảm đến lớp C19, hiện chỉ còn lớp cuối cùng là hoàn thiện.

“Những ngày vừa qua, thời tiết mưa nhiều nên công tác thảm nhựa không theo kế hoạch. Nếu thời tiết ổn, dự kiến trong tháng 3 hoàn thiện xong công tác thảm nhựa lớp cuối cùng. Cùng với đó là thi công các khe co giãn, làm các tuyến đường dân sinh, đường hoàn trả.

ập đoàn Đèo Cả thi công hạng mục hầm xuyên núi trên tuyến cao tốc Bắc-Nam.

Trên tuyến chúng tôi bố trí sẵn các máy rải thảm nhựa. Nếu thời tiết hửng nắng là cho anh em làm vệ sinh mặt đường rồi tiến hành thảm luôn", kỹ sư Ngọc cho hay.

Theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long (Chủ đầu tư dự án) cho biết, đến thời điểm này khối lượng công việc các nhà thầu thi công tại gói Hàm Nghi - Vũng Áng đạt khoảng 87%. Trên tuyến chính, các nhà thầu đã thảm nhựa, 22 cây cầu trên tuyến đã lao lắp xong.

"Chúng tôi đang yêu cầu các nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc thi công các khe co giãn trên mặt cầu đồng thời với công tác thảm nhựa mặt cầu. Dự kiến đến ngày 15/4 phải xong toàn bộ các hạng mục trước khi Hội đồng nghiệm thu Nhà nước vào nghiệm thu" vị lãnh đạo này nói.

Theo Ban QLDA Thăng Long (Bộ GTVT - Chủ đầu tư dự án) tới thời điểm này, dự án đã đạt giá trị sản lượng trên 70%, trong đó, phần nền đường cơ bản hoàn thành, phần móng đường đạt 100%; hệ thống cầu, cống, hầm chui cũng được thi công đảm bảo khối lượng.

Sau kỳ nghỉ Tết, công trường dự án trở lại nhịp thi công 3 ca 4 kíp

Tại Dự án cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, theo ông Lê Thắng, Giám đốc Ban Quản lý dự án 2(chủ đầu tư dự án) đến nay, dự án đắp đất nền đường tuyến chính đạt trên 95%, hoàn thành công trình thoát nước, hầm chui dân sinh; thi công cấp phối đá dăm 12km; lắp dựng 6 trạm bê tông nhựa và sẵn sàng nguồn vật liệu để thi công thảm nhựa khi đảm bảo điều kiện kỹ thuật; sản xuất, tập kết cấu kiện an toàn giao thông trên công trường đạt trên 50%.

“Trên toàn công trường, các nhà thầu đang triển khai 50 mũi thi công, huy động hơn 3.850 nhân sự và 1.550 thiết bị, sản lượng thực hiện đến nay đạt khoảng 7.400 tỷ đồng, tương đương 56%. Cả 3 gói thầu (XL01, XL02, XL03) đều tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp; riêng các hạng mục hầm, nhà thầu thi công liên tục 24/24 giờ; các kỹ sư, công nhân thay ca nhau làm việc trên công trường liên tục không ngừng nghỉ,” ông Thắng cho biết.

Là nhà thầu thi công 3 hầm xuyên núi tại Dự án cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, trong đó có hầm số 3 dài nhất cao tốc Bắc-Nam, đại diện Tập đoàn Đèo Cả cho biết đơn vị đang tập trung hoàn thiện vỏ hầm số 1 và số 2, lắp đặt hệ thống điện, thoát nước, cứu hỏa, thông gió... Sẵn sàng hoàn thiện ống hầm bên trái tuyến để đưa vào khai thác song song với hầm bên phải tuyến.

Công trường cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn rầm rập tiếng máy, hàng chục mũi thi công tăng tốc vào ca, sản lượng tăng lên từng ngày.

Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn dài 88km đi qua địa bàn 2 tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định với vốn đầu tư khoảng 20.400 tỷ đồng. Sau hơn 2 năm thi công, tiến độ xây lắp đạt 7.300/13.343 tỷ đồng vốn xây lắp, giải ngân gần 8.900 tỷ đồng.

Những ngày sau Tết, công trường cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn rầm rập tiếng máy, hàng chục mũi thi công tăng tốc vào ca, sản lượng tăng lên từng ngày sau chuyến thị sát của Thủ tướng Phạm Minh Chính.

Sau chuyến thị sát kiểm tra thực tế dự án của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, công tác thi công dự án được Tập đoàn Đèo Cả và liên danh nhà thầu đẩy mạnh trên thực địa. Cả công trường rầm rập tiếng máy với 50 mũi thi công 24/24h.

Ông Ngọ Trường Nam, Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả cho biết, sau kỳ nghỉ Tết, công tác thi công dự án được lãnh đạo tập đoàn quán triệt bắt tay vào làm ngay. Trên công trường dự án gần 4.000 nhân sự cùng 1.500 đầu máy thiết bị đã "vào việc" trở lại. Chúng tôi đang tăng tốc thi công để đảm bảo hoàn thành công trình trong năm 2025 như chỉ đạo của Thủ tướng vào ngày 9/2.

Các tổ đội thay phiên nhau làm việc với quyết tâm hoàn thành dự án trong năm 2025 như chỉ đạo của Thủ tướng.

“Công tác đắp đất nền đường tuyến chính đạt trên 95%, hoàn thành công trình thoát nước, hầm chui dân sinh; thi công cấp phối đá dăm 12km. Đại diện nhà thầu cho biết, những đoạn hoàn thiện đắp k98, đơn vị đang tăng tốc thi công cấp phối, sẵn sàng thảm nhựa để hoàn thành nền đường trong năm 2025.

Toàn tuyến, có 77 cầu lớn, nhỏ các loại, đến nay cả 77 cầu đã triển khai xây dựng hoàn thành mố trụ, 50 cầu đang triển khai lắp dầm.

Riêng cầu Sông Vệ dài hơn 600m, lớn nhất trên tuyến, đã cơ bản hoàn thành, đảm bảo điều động, trung chuyển thiết bị máy móc qua lại”, ông Nam cho biết.

Sau kỳ nghỉ Tết, công trường dự án trở lại nhịp thi công 3 ca 4 kíp. Các công nhân trở lại guồng làm việc như trước. Các tổ đội thay phiên nhau làm việc với quyết tâm hoàn thành dự án trong năm 2025 như chỉ đạo của Thủ tướng.

Đường găng quan trọng của dự án là hệ thống 3 hầm xuyên núi, đến nay cả 2 hầm số 1 và số 2 đã thi công cơ bản hoàn thiện. Riêng hầm số 3 đã đào 5.000/6.400m cho cả hai ống hầm, bê tông vỏ hầm gần 1.700m...

Các nhà thầu tăng tốc thi công để đưa tiến độ dự án giao thông trọng điểm về đích

"Công tác khoan núi đào hầm đến đâu nhà thầu Đèo Cả tổ chức lắp vòm sắt phun vữa gia cố vỏ hầm nhằm đảm bảo an toàn công trình và cũng là giải pháp thi công cuốn chiếu để đảm bảo hoàn thành công trình trong năm 2025. Riêng hầm số 3 đã đào và gia cố 5.000/6.400m cho cả hai ống hầm, bê tông vỏ hầm 1.700m... Công tác đào hầm đang được đẩy nhanh để đảm bảo thông hầm vào ngày 30/4. Tập đoàn Đèo Cả đặt mục tiêu rút ngắn tiến độ 3 tháng đối với hạng mục thi công đường và 8 tháng đối với hạng mục thi công hầm so yêu cầu, phấn đấu đưa dự án về đích vào cuối năm 2025”, ông Nam thông tin.

Loại ngay nhà thầu yếu, làm chậm tiến độ

Để đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm, Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) đã và đang chỉ đạo các chủ đầu tư, ban quản lý dự án yêu cầu các nhà thầu lập tiến độ thi công tổng thể, chi tiết của từng gói thầu làm cơ sở để kiểm điểm, đánh giá tiến độ thi công thực tế; nếu tiến độ không đáp ứng phải có giải pháp xử lý kịp thời (tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp, tận dụng tối đa thời gian trong ngày có điều kiện thời tiết thuận lợi để tổ chức thi công).

“Các chủ đầu tư/ban quản lý dự án, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công; tổ chức họp giao ban kiểm điểm tiến độ hàng tuần, tháng; nghiêm khắc phê bình, kiểm điểm trách nhiệm người đứng đầu của các ban quản lý dự có dự án chậm tiến độ”, lãnh đạo Bộ Xây dựng chỉ đạo.

Từ nay đến ngày hoàn thành (ngày 30/4) không còn nhiều thời gian, đơn vị thi công tập trung nhân lực, tổ chức thi công 3 ca 4 kíp, vượt qua các khó khăn thách thức để đưa dự án về đích như kỳ vọng.

Công tác khoan núi đào hầm được nhà thầu Đèo Cả tổ chức thi công cuốn chiếu để đảm bảo hoàn thành công trình trong năm 2025.

Với các nhà thầu vi phạm tiến độ, Bộ Xây dựng kiên quyết xử lý như: cảnh cáo, nhắc nhở; cắt, chuyển khối lượng. Trong trường hợp không có khả năng hoàn thành hợp đồng đúng tiến độ, bộ sẽ xem xét chấm dứt hợp đồng.

Bộ Xây dựng cũng phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành, địa phương để giải quyết triệt để các khó khăn vướng mắc về giải phóng mặt bằng, về vật liệu xây dựng; đề nghị các địa phương rà soát, giảm bớt các thủ tục và đẩy nhanh tiến độ cấp mỏ vật liệu cho các nhà thầu thi công.

Bộ Xây dựng lưu ý tiến độ phải đi cùng chất lượng; công tác kiểm tra, giám sát phải làm đúng, làm chặt, tư vấn giám sát phải phát huy cao nhất vai trò, trách nhiệm, tuyệt đối không được để ra sai sót.

Theo ông Nguyễn Thế Minh, Phó Cục trưởng Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng), dự kiến năm 2025 sẽ có khoảng 1.188km đường bộ cao tốc hoàn thành thuộc 28 dự án (17 dự án với 889km do Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản, 11 dự án với 299km do địa phương làm cơ quan chủ quản).

Do đó, Bộ Xây dựng đã chỉ đạo các chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu duy trì tinh thần làm việc theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ: “Vượt nắng, thắng mưa,” “3 ca, 4 kíp,” xuyên lễ, xuyên Tết, xuyên ngày nghỉ với phương châm: “Rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm, rõ thời gian, rõ hiệu quả”.