Mới đây, Honda đã giới thiệu mẫu xe tay ga phân khối lớn ADV350 phiên bản đời 2025 với nhiều nâng cấp cho thị trường châu Âu, mang theo những cải tiết từ các chi tiết rất nhỏ đến những chi tiết cơ khí ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm lái.
Honda ADV350 2025 vừa chính thức ra mắt thị trường châu Âu.
Honda ADV350 là mẫu xe tay ga nhập môn, được thiết kế hướng đến nhóm khách hàng ưa khám phá, hay di chuyển trên địa hình xấu; định hướng này của ADV350 khác với mẫu Forza 350 - mẫu xe có chung nhiều chi tiết cơ khí nhưng được thiết kế để chủ yếu chạy đường nhựa.
Trên phiên bản đời 2025, Honda ADV350 vẫn sử dụng động cơ 330cc xilanh đơn cho công suất 28,8 mã lực tại 7.500 vòng/phút, và mô men xoắn 31,5 Nm tại 5.250 vòng/phút. Để dễ hình dung, Honda ADV350 có công suất lớn xấp xỉ gấp 2 lần Honda Air Blade 160 - sử dụng động cơ 156,9cc có công suất 15,02 mã lực / 14,6Nm. Cần lưu ý rằng công suất của Honda ADV350 2025 có chút khác biệt so với mẫu Honda SH350i 2025 vừa mở bán tại Việt Nam.
Honda ADV350 sử dụng động cơ 330cc, cho công suất 28,8 mã lực / 31,5Nm.
Bên cạnh phanh ABS, Honda ADV350 mới còn có hệ thống Honda Selectable Torque Control (HSTC - Hệ thống Kiểm soát lực kéo chủ động Honda) với 2 cấp độ, kiểm soát bánh sau sao cho xe có độ bám đường tối đa, tránh tình trạng trượt bánh, mất lái khi bánh xe xoay quá nhanh so với độ bám của lốp và mặt đường.
Theo tiêu chuẩn đo WMTC, Honda ADV350 có mức tiêu thụ nhiên liệu 18,3 dặm/lít, tương đương khoảng 3,4L/100km. Với bình xăng 11,7 lít, xe có thể đi được khoảng 370km, về mặt lý thuyết, trước khi cần đổ thêm xăng.
Honda ADV350 có thiết kế cơ bắp, mạnh mẽ.
Honda ADV350 đời mới sử dụng phanh đĩa đơn ở cả bánh trước và sau; hai bánh trang bị lốp đa địa hình, tăng sự tự tin khi di chuyển trên đường chưa trải nhựa. Là một mẫu xe tay ga phân khối lớn, người điều khiển Honda ADV350 cần có thể trạng tốt để có thể sử dụng mẫu xe nặng 186kg, chiều cao yên 795mm.
Do định hướng thiết kế cần đáp ứng nhu cầu di chuyển đa địa hình, Honda ADV350 có chiều cao gầm đạt 145mm, tốt hơn một chút so với con số 132mm của Honda SH350i đang bán tại Việt Nam.
Phuộc sau của xe là dạng phuộc đôi, có thể điều chỉnh độ nén.
Trên phiên bản đời 2025, Honda ADV350 được trang bị giảm xóc sau đôi, có thể điều chỉnh độ nén tùy tải trọng của xe; bên cạnh đó, xe sử dụng phuộc trước hành trình ngược Upside Down vốn nhận được ưa chuộng vì khả năng giảm chấn tốt. Như vậy, Honda ADV350 2025 hứa hẹn mang tới trải nghiệm khi di chuyển êm ái và thoải mái hơn so với đời trước.
Ngoài ra, với tính năng kết nối điện thoại, người lái có thể giám sát các thông số của xe từ xa. Cùng với đó, tính năng Honda Smartphone Voice Control System (Hệ thống Điều khiển bằng giọng nói qua smartphone) cũng cho phép người sử dụng thực hiện cuộc gọi hoặc nghe nhạc.
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng người lái xe cần sử dụng tính năng này khi đang dừng xe; luật pháp tại Việt Nam không cho phép sử dụng người điều khiển xe gắn máy sử dụng thiết bị âm thanh khi đang di chuyển.
Màn hình TFT mới.
Một điều khiến Honda ADV350 được ưa chuộng là tính thực dụng cao. Với cốp để đồ dưới yên dung tích 48 lít, người sử dụng có thể để vừa 2 mũ bảo hiểm cả đầu mà vẫn còn không gian cho một ít đồ cá nhân. Để dễ hình dung, cốp để đồ của Honda Lead bán tại Việt Nam có dung tích 37 lít.
Cũng tại cốp đồ, Honda ADV350 2025 có một trang bị mới so với bản cũ, đó là đèn chiếu sáng trong cốp đồ. Ngoài ra, xe còn có hộp đồ phụ phía trước tích hợp sạc tiêu chuẩn Type C. Cùng với đó, xe cũng được trang bị khóa thông minh Smartkey, có thể tự xác định khi chìa khóa ở gần mà cho phép khởi động hoặc mở cốp xe.
Màn hình của xe cũng là một điểm nhấn thú vị. Do Honda ADV350 hướng đến nhóm khách hàng sử dụng xe đi đường trường, màn hình của xe nay có thể điều chỉnh với 4 chế độ khác nhau ở chiều cao và góc nghiêng, tránh tình trạng bị lóa do ánh sáng mặt trời gây nên.
Honda hiện chưa công bố giá ADV350 mới. Tại Việt Nam, mẫu xe này cũng chưa được phân phối chính hãng. Tham khảo nhanh một vài đơn vị nhập khẩu xe tư nhân, Honda ADV350 có giá khoảng 250 triệu đồng.
