Buôn ô tô Mercedes-Benz, Volvo, Ford tại Việt Nam, các 'ông trùm' lãi đậm ra sao?

Admin

17:30 18/12/2024

Trên sàn chứng khoán hiện có 3 công ty nổi bật về buôn bán ô tô thương mại, phân khúc phổ thông lẫn cao cấp. Bức tranh kinh doanh của các 'ông trùm' này đang có nhiều chuyển biến đáng chú ý.

Các dòng ô tô cao cấp len lỏi vào đường phố TP.HCM. Theo SSI Research, các doanh nghiệp kinh doanh ô tô đang cạnh tranh khốc liệt để giành thị phần - Ảnh: BÔNG MAI

Quỹ ngoại trở thành cổ đông lớn, "ông trùm" buôn xe Mercedes-Benz tại Việt Nam lãi đậm

Là nhà phân phối Mercedes-Benz đầu tiên tại Việt Nam, vừa đẩy mạnh bán thêm

Ô tô trở thành phương tiện được nhiều người dân ở đô thị lựa chọn. Trong ảnh là cảnh đông đúc ở một khu vực tại Hà Nội - Ảnh: BÔNG MAI

Công ty cổ phần Dịch vụ tổng hợp Sài Gòn (Savico, mã chứng khoán SVC), được xem là nhà phân phối ô tô lớn nhất tại nước ta, chiếm thị phần hơn 11,2%. 

Nhiều năm qua, đây là nhà phân phối số một của Toyota và Ford. Chưa kể, doanh nghiệp còn bán xe của Volvo - thương hiệu xe đến từ Thụy Điển - kinh doanh mẫu xe được mệnh danh là "an toàn nhất thế giới".

Kết quả kinh doanh của SVC có nhiều điểm đáng chú ý. Riêng quý vừa qua doanh nghiệp báo doanh thu gần 6.800 tỉ đồng, tăng 36% so với cùng kỳ năm trước, và chỉ thấp hơn mức kỷ lục ghi nhận quý cuối năm 2022 (7.000 tỉ đồng). 

Dù vậy, sau khi trừ các chi phí, doanh nghiệp cho biết chỉ còn lãi sau thuế hơn 25 tỉ đồng.

Đại diện công ty giải trình rằng, quý vừa qua nhận được thuận lợi hơn cùng kỳ năm trước, nhờ tình hình kinh doanh thị trường xe tốt lên. Tuy nhiên, do chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp tăng mạnh, nên ảnh hưởng đến lợi nhuận chung.

Lũy kế ba quý đầu năm nay, SVC báo doanh thu hơn 16.200 tỉ đồng (+14%), lãi ròng hơn 120 tỉ đồng - tăng gần bốn lần so với cùng kỳ năm trước.

Gần đây, SVC có biến động nhân sự cấp cao. Ông Ngô Đức Vũ chính thức ngồi vào ghế nóng chủ tịch. Còn ông Vũ Đình Độ chuyển sang làm thành viên hội đồng quản trị, tập trung vào tư vấn chiến lược triển khai dự án trọng điểm và quốc tế.

Ở quý cuối năm 2024, các doanh nghiệp kinh doanh ô tô thương mại dòng phổ thông và cao cấp đều đang gấp rút chạy đua doanh số. Đồng thời đặt kỳ vọng vào quý đầu năm 2025, rơi vào dịp Tết Nguyên đán cận kề.

Việt Nam làm chủ nhiều công nghệ cơ khí, có dây chuyền sản xuất ô tô điện VinFast

Nhiều công nghệ sản xuất cơ khí đã được doanh nghiệp Việt Nam tiếp nhận, làm chủ sản xuất, nhưng vẫn còn nhiều hạn chế về nguồn vốn, công nghệ cần có sự hỗ trợ của Nhà nước.